يحرص مع فريق عمله على تسخير جميع الإمكانات المتاحة، لتطوير نظام الحافلات المدرسية، وتأمين أفضل سبل الأمن والحماية للطلبة، إنه مدير المواصلات المدرسية في مواصلات الإمارات – فرع الساحل الشرقي محمد سهيل محمد.
أوضح في حواره مع «الرؤية» أن 531 كاميرا حماية موزعة على جميع الحافلات المدرسية، عدا عن الحساسات الأمامية والخلفية، تجنباً لإصابة أي طالب أثناء عملية الصعود أو النزول من الحافلة.
وأردف أن نسبة التوطين بين سائقي الإدارة لا تتجاوز خمسة في المئة، وسط عزوف ملحوظ من قبل المواطنين عن هذه المهنة، رغم الامتيازات المقدمة بهدف تشجيعهم على الالتحاق بالعمل، ومن أهمها الرواتب المجزية والعلاوات وغيرها.
ويخضع السائقون لدورات شهرية مستمرة، تتمحور حول سبل الأمن والسلامة والإرشادات والتعليمات المرورية وطرق التعامل مع الطلبة، عدا عن مشاركتهم في فحوصات طبية شاملة، تشمل فحوصات النظر، الدم، التوافق النفسي والعصبي، وغيرها.
وأضاف «محمد» أن المؤسسة تعتزم إنشاء أول مبنى للفحص الفني للشاحنات والمركبات، التي يزيد وزنها على ثلاثة أطنان في إمارة الفجيرة، وتبلغ كلفته خمسة ملايين درهم تقريباً، يتضمن مسارات للفحص، ومكاتب إدارية خاصة بالشرطة والمواصلات.
ويتضمن كادر العمل 311 مشرفاً ومشرفة ضمن الأسطول المدرسي، الذي يغطي جميع مدن ومناطق الساحل الشرقي.
وأبان مدير المواصلات المدرسية أن عملية الاختيار محكومة وفق ضوابط ومحددات واضحة، حيث يشترط أن يكون المتقدم للوظيفة لائقاً صحياً، وعربي الجنسية، ويمتلك مؤهلاً دراسياً، ويجتاز جميع الاختبارات النفسية التي يخضع لها بنجاح، فضلاً عن تمتعه بحسن السير والسلوك.
وتتضمن الخطط المقبلة إنشاء مبنى جديد لإدارة المواصلات المدرسية في الحيل، حيث وصلت الموافقة على تخصيص قطعة أرض لهذا الغرض، من قبل الجهات المعنية في الإمارة، ومن المقرر أن تباشر إحدى الشركات الكبرى تنفيذ المشروع، أواخر الشهر المقبل.
وتاليا نص الحوار:
÷ ما خططكم في الفترة المقبلة؟
– من المقرر البدء قريباً في عمليات تنفيذ إنشاء مبانٍ جديدة ضمن مدن كلباء، دبا الفجيرة، خورفكان، والحيل.
÷ ماذا عن تطوير الفحص الفني للشاحنات والمركبات؟
– لدينا خطة لإنشاء أول مبنى للفحص الفني للشاحنات والمركبات، التي يزيد وزنها على ثلاثة أطنان في إمارة الفجيرة، وتبلغ كلفته خمسة ملايين درهم تقريباً.
÷ ماذا يضم المبنى الجديد؟
– يتضمن مسارات للفحص، مكاتب إدارية خاصة بالشرطة والمواصلات.
÷ هل من خطط إنشائية أخرى؟
– تتضمن خططنا إنشاء مبنى جديد لإدارة المواصلات المدرسية في الحيل، ووصلتنا الموافقة على تخصيص قطعة أرض لهذا الغرض، من قبل الجهات المعنية في الإمارة.
÷ متى سينطلق العمل في المشروع؟
– من المقرر أن تباشر إحدى الشركات الكبرى تنفيذ المشروع، أواخر الشهر المقبل.
وسيتألف المبنى الجديد من طابقين، ويشتمل على قاعات تدريب مجهزة، ومكاتب إدارية واستراحة للسائقين، ونادياً اجتماعياً ومسرحاً يتسع لـ 100 شخص، إضافة إلى مركز لخدمة المتعاملين.
÷ هل حافلاتكم المدرسية مزودة بأجهزة سلامة وأمان؟
– جميع الحافلات المدرسية مزودة بكاميرات الحماية، والحساسات الأمامية والخلفية، تجنباً لإصابة أي طالب أثناء عملية الصعود أو النزول من الحافلة، وبلغ عدد الكاميرات المركبة 531 موزعة على جميع الحافلات المدرسية.
÷ كم عدد الطلبة الذين تنقلهم حافلاتكم؟
– حوالي 32 ألف طالب وطالبة على مستوى مدن ومناطق المنطقة الشرقية والفجيرة، يتوزعون على 106 مدارس.
÷ ما خطواتكم لمنع تكرار حادثة احتراق حافلة مدرسية العام الماضي؟
– تعرضت حافلة تقل مجموعة من طلبة رياض الأطفال، لحريق مفاجئ العام الماضي، لكن يقظة السائق وحسن تصرفه حالا دون وقوع كارثة كانت محققة، وكرمنا السائق على ما فعله.
وننظم دورياً، بالتعاون مع إدارة دفاع مدني الفجيرة، دورات إطفاء يخضع لها السائقون على نحو دوري، بهدف تعريفهم على الطرق والوسائل اللازمة لتفادي هكذا حوادث، أو التعامل معها إن حدثت.
÷ هل شهد العام الدراسي الجاري أي حريق مشابه؟
– لا، لم تُسجَّل أي حوادث من هذا النوع العام الجاري، ونأمل عدم تسجيلها، والسلامة لطلابنا.
÷ هل تعرض طلبة لإصابات في حوادث الحافلات المدرسية هذا العام؟
– لا إطلاقاً، ومعظم الحوادث المرورية التي تقع بسيطة جداً، وتتركز في هياكل الحافلات الخارجية، ولم نرصد تسجيل أي إصابات بين الطلبة.
÷ كم عدد سائقي فرع مؤسسة مواصلات الإمارات في الساحل الشرقي؟
– يعمل لدينا 496 سائقاً يقودون مختلف الحافلات المدرسية والتجارية.
÷ هل يخضعون لفحوصات دورية للتأكد من مدى سلامتهم الصحية؟
– نعم بالطبع، يخضع جميع السائقين لدينا لفحوصات طبية شاملة، تشمل فحوصات النظر، الدم، والتوافق النفسي والعصبي، وغيرها.
÷ ماذا بخصوص الدورات المهنية والفنية للسائقين؟
– يخضع جميع السائقين لدورات شهرية مستمرة، تتمحور حول سبل الأمن والسلامة والإرشادات والتعليمات المرورية، وطرق التعامل مع الطلبة.
÷ كم نسبة توطين مهنة السائقين في فرعكم؟
– نلاحظ للأسف عزوفاً من قبل المواطنين عن هذه المهنة. ولا تتجاوز نسبة التوطين خمسة في المئة، وهي نسبة غير مرضية لنا، في ظل الامتيازات التي نقدمها للمواطنين، بهدف تشجيعهم على الالتحاق بالعمل في مؤسستنا، ومن أهمها الرواتب المجزية والعلاوات وغيرها.
÷ كم عدد استقالات سائقيكم الفترة الماضية؟
– تلقينا 15 طلب استقالة في الفترة القليلة الماضية من سائقين لأسباب عديدة، منها الحصول على فرصة عمل أفضل في مكان آخر، أو لأسباب صحية، أو رغبة البعض في العودة إلى أوطانهم.
÷ كم عدد مشرفي الحافلات المدرسية في فرع المؤسسة؟
– يعمل 311 مشرفاً ومشرفة ضمن الأسطول المدرسي، الذي يغطي جميع مدن ومناطق الساحل الشرقي، وهو عدد كافٍ.
÷ ماذا عن التعيينات الجديدة في قطاع المشرفين؟
– عيّنا منذ بداية العام الدراسي 15 مشرفاً ومشرفة، وعمليات التعيين مستمرة لسد أي عجز في هذا الجانب.
÷ ما آلية اختيار المشرفين؟
– تحكم عملية الاختيار ضوابط ومحددات واضحة، ويشترط أن يكون المتقدم للوظيفة لائقاً صحياً، وعربي الجنسية، ويمتلك مؤهلاً دراسياً، ويجتاز جميع الاختبارات النفسية التي يخضع لها بنجاح، فضلاً عن تمتعه بحسن السير والسلوك.
÷ كم عدد ورش الصيانة لديكم؟
– لدينا أربع ورش، وهي مجهزة بالكوادر البشرية، والمعدات، والأدوات اللازمة لأسطول مواصلات الإمارات من جميع الحافلات والمركبات الصغيرة.
÷ هل تخضع هذه الورش لعمليات صيانة؟
– نعم، نحرص على عمليات تحديث وصيانة بشكل مستمر لهذه الورش، بما يمكنها من أداء مهامها على أكمل وجه.
÷ ما الخطط المستقبلية الخاصة بها؟
– من المقرر أن تشهد الفترة القريبة المقبلة إنشاء إضافات على هيئة حارات جديدة، وفقاً لأرقى المعايير المتبعة في هذا الشأن، بحيث تتوافق مع أسطول المركبات التابع للمؤسسة في المنطقة.
÷ كم عدد الحافلات المدرسية المستأجرة من قبل المدارس الخاصة؟
– يبلغ عددها سبع حافلات، ولدينا خطة لزيادة هذا العدد في الفترة المقبلة؟
÷ هل تتحمل المؤسسة المخالفات المرورية التي يرتكبها السائقون؟
– لا، جميع المخالفات التي تُرتكب يتحملها السائق، وهناك تعليمات مشددة لهم بضرورة الالتزام بالتعليمات والإرشادات المرورية، وعدم تجاوز السرعة المحددة.
÷ كيف تتابعون التزام سائقيكم بالقواعد المرورية؟
– لدينا نظام تتبع لجميع الحافلات، وهذا النظام أثبت فعاليته في رصد أي تجاوزات قد ترتكب من قبل السائقين.
÷ ما خططكم المرتبطة بعدد الحافلات المدرسية العام المقبل؟
– نعتزم زيادتها بالتنسيق مع وزارة التربية والتعليم، بعد تحديد نسب زيادة الطلبة في عموم المنطقة.
÷ ماذا عن نشاطات مؤسسة المواصلات المدرسية في الساحل الشرقي؟
– توفر المواصلات المدرسية في الساحل الشرقي، جميع الخدمات التي تحتاجها الجمعيات الخيرية في الفجيرة والمنطقة الشرقية، من حافلات ومركبات مجاناً.
كما ندعم الأنشطة الثقافية والمجتمعية والتطوعية، التي تُنظمها مختلف الجهات في المنطقة، عبر تخصيص عدد من الحافلات والمركبات.
سيرة ومسار
تخرج محمد سهيل محمد في جامعة الإمارات ـ كلية الإدارة قسم المحاسبة عام 1997.
التحق، عقب تخرجه، بالعمل في ديوان صاحب السمو حاكم إمارة دبي، ثم انتقل إلى العمل في مواصلات الإمارات عام 1999.
شغل عدة مهام من أبرزها مدير فرع الساحل الشرقي لمواصلات الإمارات، وعُيّن لاحقاً مديراً لفرع المواصلات المدرسية في الفجيرة والمنطقة الشرقية.
نبذة
مواصلات الإمارات هي مؤسسة اتحادية مستقلة مالياً وإدارياً مملوكة للحكومة بالكامل.
تأسست بموجب القانون الاتحادي رقم (17) لعام 1981، بهدف تنظيم وإدارة خدمات النقل والصيانة، والإشراف على تشغيلها لصالح مختلف الجهات الحكومية والاتحادية والمحلية، ومؤسسات القطاع الخاص.
وتتبع المؤسسة استراتيجية رائدة في قطاع النقل والمواصلات والخدمات الفنية في الدولة، تُنفّذ في 27 مركزاً ووحدة أعمال وسبع شركات تابعة.
تقدم المؤسسة 38 خدمة عبر 40 موقعاً على مستوى الدولة، تشمل تسعة أفرع تتبعها 26 محطة.
حوار: عبدالحكيم محمود
