كشفت مصادر هندسية بوزارة تطوير البنية التحتية، عن تحقيق معدل إنجاز مرضٍ في الأعمال الإنشائية الأساسية، بمشروع خورفكان الدائري الغربي في مرحلته الثالثة والأخيرة.
وأكدت المصادر أن وتيرة العمل بأكثر نقاط المشروع صعوبة، تمضي على قدم وساق، والمتمثلة في النقاط الجبلية، وما تتضمنها من إنشاءات ضخمة للبنية الأساسية الخاصة بالجسور والحواجز والجدران الاستنادية الوقائية.
واعتبرت أن مرحلة العمل الجارية تعد أكثر مراحل المشروع صعوبة وتعقيداً، لمرور مسار الطريق بسلسلة جبلية وعرة تتطلب تنفيذ بنية تحتية ضخمة، لتطويع المرتفعات الجبلية، ولضمان تحقيق معدلات الميل المعتمدة في الطريق، فضلاً عن توفير تدابير الأمن والسلامة اللازمة لحركة السير على الطريق.
وتعد المرحلة الثالثة من الطريق، الأكثر تكلفة في إجمالي مراحل العمل بالمشروع، حيث تبلغ التكلفة الإجمالية للمرحلة الأخيرة وحدها نحو 150 مليون درهم.
وتسعى الوزارة لإنجاز المشروع كلياً بحلول منتصف العام المقبل، أو الربع الثالث من العام نفسه على أقصى تقدير، لتسدل بذلك الستار على واحد من أهم مشاريع الطرق التي تنفذها الوزارة في الوقت الراهن ضمن خطتها الاستراتيجية المتماشية مع “رؤية الإمارات 2021”.
وتمتد المرحلة الأخيرة من المشروع لنحو 5.5 كم، بطريق مزدوج، مصمم بحارتين لكل اتجاه، وبسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ س، وسرعة مثبتة تبلغ 80 كم/ س، وتربط المرحلة الأخيرة ميدان وادي شي “مدخل طريق خورفكان-الشارقة الجديد”، بمنطقتي الزبارة والحراي، ومنها إلى طريق دبا.
وبانتهاء المرحلة الثالثة يكتمل عقد الطريق بمراحله الثلاث، ليشكل حلقة وصل رئيسة في شبكة الطرق الاتحادية التي تربط مدن الفجيرة وكلباء وخورفكان ودبا، مع شارع خليفة بن زايد ومنه إلى المنطقة الوسطى وإمارتي دبي والشارقة.
الشارقه24
